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| El vagón de tren eléctrico puro de modelo CEA6A1 es una locomotora eléctrica de tracción para la construcción de tendido de las vías del treno, adopta una estructura de tipo cubierta sin paredes, utiliza la batería de fosfato de hierro y litio como fuente de energía, la capacidad instalada de las baterías es de 300 kWh, se aplica principalmente para las operaciones como tendido de vías de ida y vuelta entre dos estaciones de trenes urbanos, transporte de materias primas de tendido de vías, etc. la velocidad de operación máxima es de 60 kmh. |
Características técnicas principales |
| Uso | Operación de tracción del metro | Ancho de vía | 1435mm |
| Tipo eje | B0 | Diámetro de la rueda | 840 mm |
| Carga por eje | ≤14t | Peso de servicio de locomotora | ≤28t |
| Battery Capacity | 250 kW·h | Radio de curva pasante mínimo | 90 m |
| Velocidad máxima de funcionamiento | 60 km/h | Velocidad continua | 15 km/h |
| Fuerza de tracción de arranque máxima | 70 kN | Fuerza de tracción continua | 43 kN |
| Motor Rated Power | 300 kW (2×150 kW) | Dimensiones externas (longitud × anchura × altura) | 10970mm×2500mm×3460mm |
