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| El vehículo de operación híbrida de modelo JCoc es un vehículo de operación de catenaria de metro de vía estándar que utiliza batería de fosfato de hierro y litio y grupo electrógeno diésel como energía híbrida, está diseñado por China Railway Electrification Bureau Group Co., Ltd. La capacidad instalada de la batería es de 265 kWh, la potencia del grupo electrógeno diésel es de 64 kw y la velocidad de operación máxima es de 60 km/h. |
Características técnicas principales |
| Uso | Operación de la catenaria del metro | Ancho de vía | 1435mm |
| Tipo eje | B0 | Diámetro de la rueda | 840 mm |
| Carga por eje | ≤14t | Peso de servicio de locomotora | ≤28t |
| Capacidad de la batería | 265 kW·h | Potencia del grupo electrógeno | 64 kW |
| Radio de curva pasante mínimo | 80 m | Velocidad máxima de funcionamiento | 60 km/h |
| Velocidad continua | 23 km/h | Fuerza de tracción de arranque máxima | 47 kN (20min) |
| Fuerza de tracción continua | 31 kN | Motor Rated Power | 240 kW (2×120 kW) |
| Dimensiones externas (longitud × anchura × altura) | 10920mm×2560mm×3350mm |
