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| La locomotive à combustion interne CKD6E est une locomotive de manœuvre à transmission électrique CA-CC à voie large, exportée vers le Turkménistan, le Kazakhstan, le Tadjikistan, l'Ouzbékistan et les autres pays, etc. La locomotive adopte une simple cabine et une structure de couloir externe, et est équipée d'un moteur diesel à moyenne vitesse avec une puissance installée de 990 KW et une vitesse maximale de fonctionnement de 80 km/h. La locomotive adopte de nouvelles techniques telles que le système de contrôle par micro-ordinateur, etc. |
Paramètres techniques principaux |
| Usage | manœuvre & petite circulation | Écartement des rails | 1520mm |
| Type d'essieu | C0-C0 | Diamètre de la roue | 1050 mm |
| Charge à l'essieu | 22t | Poids à vide de la locomotive | 132t |
| Puissance installée du moteur diesel | 990 kW | Rayon de courbe minimum passé | 80 m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 80 km/h | Vitesse continue | 9 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 420 kN | Traction continue | 274 kN |
| Réserve de carburant | 6200 L | Réserve d'huile moteur | 1000 kg |
| Réserve de sable | ≥800 kg | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 20050mm×3256mm×4759mm |
