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| La locomotive à combustion interne DF8B est une locomotive à transmission électrique CA-CC de marchandises sur voie standard. L'exportation vers l'Iran, le Gabon et les autres pays, etc. La locomotive adopte la double cabine et une structure de couloir interne, et est équipée d'un moteur diesel à moyenne vitesse avec une puissance installée de 3680 KW et une vitesse maximale de fonctionnement de 100 km/h. La locomotive DF 8B peut répondre aux exigences de grande vitesse de transport de marchandise en charge lourde sur les lignes principales très fréquentées et dispose d'une charge à l'essieu variable, pour la sélection des charges à l'essieu sur les différentes lignes. |
Paramètres techniques principaux |
| Usage | Main line freight transportation | Écartement des rails | 1435mm |
| Type d'essieu | C0-C0 | Diamètre de la roue | 1050 mm |
| Charge à l'essieu | 25t (23t) | Poids à vide de la locomotive | 150t (138t) |
| Puissance installée du moteur diesel | 3680 kW | Rayon de courbe minimum passé | 145 m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 100 km/h | Vitesse continue | 31.2 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 480 kN | Traction continue | 340 kN |
| Réserve de carburant | 9000 L | Réserve d'huile moteur | 1200 kg |
| Réserve de sable | 800 kg | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 22000mm×3304mm×4736mm |
