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| La locomotive à combustion interne SDD2 est une locomotive à transmission électrique de passagers et de marchandises sur ligne principale à voie étroite, qui est exportée au Vietnam. La locomotive adopte une simple cabine et une structure de couloir interne, et est équipée d'un moteur diesel à injection électrique à grande vitesse avec une puissance installée de 1 660KW et une vitesse maximale de fonctionnement de 120 km/h. La locomotive est équipée d'un système de contrôle à micro-ordinateur, d'un dispositif de reconstruction et d'un dispositif de freinage à résistance. |
Paramètres techniques principaux |
| Usage | Main line passenger & freight transportation | Écartement des rails | 1065mm |
| Type d'essieu | C0-C0 | Diamètre de la roue | 1000mm |
| Charge à l'essieu | 18.5t | Poids à vide de la locomotive | 111t |
| Puissance installée du moteur diesel | 1620kW | Rayon de courbe minimum passé | 90m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 120 km/h | Vitesse continue | 18.7 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 345 kN | Traction continue | 223 kN (continuous current limit) |
| Réserve de carburant | 4500 L | Réserve d'huile moteur | 360 kg |
| Réserve de sable | 640 kg | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 18400mm×2900mm×3950mm |
